Comment pouvons-nous garantir que nos villes seront adaptées au futur? La réponse est que nous ne pouvons pas. Même essayer de déterminer quelque chose d'aussi basique  que le prix du carburant au-delà de 2030, «c'est comme regarder dans une boule de cristal», selon Hélène Poimboeuf, directrice du département "transition énergétique" de la Métropole de Grenoble.

Quoiqu'il en soit, les villes d'Amsterdam et de Grenoble ne se contenteront pas de chiromancie. Grâce à City-zen, chaque ville cartographie ce futur et lors d'une session des City-zen Days, les deux villes ont ouvert une fenêtre sur la façon dont elles planifient l'avenir.

En utilisant l'approche City-zen pour acquérir une bonne compréhension de la situation actuelle et créer un consensus sur les résultats souhaités entre toutes les parties intéressées, ces villes ont créé une vision directrice - pour Amsterdam une feuille de route, pour Grenoble le schéma directeur de l'énergie – dessinant les étapes vers un avenir durable.

Amsterdam est la première ville au monde à avoir installé des points de recharge publics capables de recharger les véhicules électriques et de restituer l'électricité au réseau en utilisant la technologie Vehicle to Grid (V2G). Ce projet résulte d'une collaboration entre l'entreprise gestionnaire du réseau Alliander, l'entreprise technologique Enervalis, NewMotion et la plateforme d'innovation Amsterdam Smart City «City-zen programma».

Grâce à la technologie V2G, l'électricité stockée dans les batteries des voitures électriques peut être mise à la disposition du réseau en cas de forte demande. En cas de faible demande, les véhicules électriques peuvent être rechargés. À l'avenir, les conducteurs utilisant cette technologie pourront être rétribués pour leur contribution au réseau. En outre, les gestionnaires de réseau peuvent utiliser la capacité de stockage des voitures électriques pour équilibrer les pics et les creux de l'offre et de la demande d'énergie.

Les deux villes d'Amsterdam et de Grenoble travaillent en même temps sur leur feuille de route pour la transition énergétique. Chacune à 500 km de Paris, on peut appeler cela une coïncidence. Après des années de recherches approfondies, le moment est venu de répondre concrètement à l'Accord de Paris. Dans cet article, vous retrouverez une mise à jour des avancées d'Amsterdam et de Grenoble avec l'intervention d'Andy van den Dobbelsteen (professeur - climat et développement durable à TU Delft) et Sylvain Koch-Mathian (chef de projet à Grenoble-Alpes Métropole).

Pour atteindre les objectifs de transition énergétique, l'infrastructure énergétique et les bâtiments de la ville sont repensés et de nouveaux services énergétiques sont développés. Ces changements rencontrent naturellement des frictions économiques et réglementaires: les lois et les réglementations sont toujours orientées vers le système actuel basé sur les combustibles fossiles.

Changer le cadre réglementaire n'est pas simple, en raison de nombreuses questions sans réponse et d'un manque d'expérience. Les projets de démonstration du projet City-zen jouent un rôle indispensable dans le développement d'un nouveau cadre réglementaire. Il en va de même pour le développement de nouveaux modèles d'affaires et de modèles économiques adaptés et viables: ce qui est souvent compliqué, car de nouveaux projets nécessitent des solutions sur mesure, de nouveaux partenaires et des analyses de risques.

Basé sur les 20 projets de démonstration City-zen, le Centre de Recherche sur l'énergie de l'Université d'Amsterdam (aujourd'hui localisé à l'Université d'Utrecht), DNV GL et La Métropole de Grenoble ont travaillé ensemble pour analyser les problématiques juridiques et financières auxquelles font face les projets de démonstration.

Isolation, panneaux solaires, vitrage à haut rendement et nouvelles installations. Dans toute l'Europe, le parc immobilier existant est rénové pour atteindre le niveau zéro énergie. Afin de savoir si ces rénovations répondent à ces attentes et quels investissements sont les plus intelligents, nous surveillons la performance énergétique de tous les bâtiments dans le cadre du projet City-zen.

En 2016, DNV GL a commencé à étudier la performance énergétique des bâtiments rénovés à Amsterdam. Le fameux "monitoring".

Ce suivi consiste à déterminer la performance énergétique mensuelle pendant au moins un an. Nous avons examiné la consommation d'électricité et de gaz ainsi que la performance de tous les panneaux solaires. Début janvier 2018, nous avions des données énergétiques de 48 foyers.

Le prochain Roadshow City-zen débutera le 23 avril à Roulers, en Belgique. Des experts internationaux élaboreront des objectifs sur lesquels les étudiants du SWAT BK TU Delft ont travaillé.. Ensemble, ils ouvriront des discussions avec les citoyens, les entreprises locales, les étudiants et le Stad Roeselare. À la fin du roadshow, résultera une vision de la ville durable neutre en carbone et sans énergie à toutes les échelles.

WeMakeThe.City est un festival qui rend les villes meilleures. Pendant cinq jours, les défis quotidiens urgents en milieu urbain seront abordés, avec le grand public et des experts, répartis sur différents sites de la zone métropolitaine d'Amsterdam. Au programme: des conférences, des projections de films, des expositions, des performances, des réunions d'experts, des conversations, des laboratoires et des espaces de création... et également des activités ouvertes à tous durant le week end pour attirer un large public. Pour Amsterdam Métropole, les villes européennes et le reste du monde.

24 - sessions/animations ont été proposées à tous les participants au cours des City-zen Days de Grenoble: 50% étaient des visites de sites (8 visites de sites de démos de City-zen et 4 visites d'autres projets locaux innovants), 4 sessions plénières, 1 forum de projets City-zen , 3 Afterworks, 2 animations enfants + des sessions supplémentaires dédiées aux membres du consortium City-zen.

40% - Bio-raffinerie Waternet: la nouvelle station d'épuration devrait permettre une réduction des émissions de CO2 de 40% par rapport à une installation d'assainissement classique: de 765 à 450 tonnes de CO2 / an. Plus d'informations...

80% - Pour financer les travaux des particuliers dans le cadre de la première campagne de rénovation énergétique des bâtiments "MurMur 1" menée dans la métropole grenobloise, un dispositif financier spécifique a été mis en place: l'octroi de subventions globales (de 10% à plus de 40% du montant net des travaux) à tous les copropriétaires et d'aides financières individuelles pour les ménages à faible revenu. La combinaison de subventions globales et de subventions individuelles peut couvrir jusqu'à 80% des coûts de rénovation. Plus d'informations...

www.cityzen-smartcity.eu

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